15 Thói Quen Làm Thước Lái Ô Tô Nhanh Hỏng Mà Nhiều Tài Xế Không Để Ý
Thước lái ô tô là bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống lái, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và cảm giác điều khiển xe. Tuy nhiên, rất nhiều tài xế lại vô tình tạo ra những thói quen xấu khiến thước lái nhanh xuống cấp, phát sinh tiếng kêu, rò dầu, nặng lái hoặc thậm chí hỏng hoàn toàn.
Dưới đây là 15 thói quen phổ biến làm thước lái ô tô nhanh hỏng mà nhiều người vẫn đang mắc phải hàng ngày.
1. Đánh Lái Chết Liên Tục
Đánh lái hết cỡ và giữ lâu khiến áp suất dầu trợ lực tăng cao, làm phớt và bơm trợ lực nhanh xuống cấp. Đây là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ dầu thước lái.
Khuyến nghị:
Không giữ vô lăng ở vị trí đánh hết lái quá 5 giây.
2. Leo Vỉa Hè Hoặc Va Chạm Mạnh
Việc leo vỉa hè tốc độ cao hoặc va chạm mạnh làm hệ thống lái chịu lực tác động lớn, dễ cong rotuyn, lệch thước lái và nhanh hỏng các chi tiết gầm.
Khuyến nghị:
Đi chậm khi leo lề, hạn chế va đập mạnh vào bánh xe trước.
3. Đi Ổ Gà, Đường Xấu Với Tốc Độ Cao
Đường xấu tạo rung chấn liên tục lên hệ thống lái. Nếu thường xuyên đi tốc độ cao qua ổ gà, thước lái và các rotuyn sẽ nhanh rơ, phát tiếng kêu.
Dấu hiệu thường gặp:
- Kêu lộc cộc khi đi đường xấu
- Vô lăng rung
- Xe bị lệch lái
4. Chạy Xe Khi Chụp Bụi Thước Lái Bị Rách
Chụp bụi thước lái có nhiệm vụ ngăn bụi bẩn và nước lọt vào bên trong. Khi bị rách, bụi và nước sẽ làm mòn ty lái, hỏng phớt và gây chảy dầu trợ lực.
Khuyến nghị:
Kiểm tra chụp bụi định kỳ mỗi lần bảo dưỡng gầm.
5. Thiếu Dầu Trợ Lực Hoặc Dầu Bẩn
Dầu trợ lực bẩn hoặc cạn dầu khiến bơm và thước lái hoạt động quá tải, nhanh mòn và phát sinh tiếng hú khi đánh lái.
Dấu hiệu nhận biết:
- Vô lăng nặng
- Có tiếng hú khi xoay lái
- Dầu đổi màu đen hoặc có cặn
6. Không Kiểm Tra Và Bảo Dưỡng Định Kỳ
Nhiều tài xế chỉ sửa khi xe đã hỏng nặng. Trong khi đó, việc kiểm tra sớm có thể phát hiện các lỗi nhỏ như rò dầu, rotuyn rơ hoặc cao su lão hóa.
Khuyến nghị:
Kiểm tra hệ thống lái sau mỗi 10.000 – 15.000 km.
7. Để Xe Quá Lâu Không Sử Dụng
Xe để lâu khiến dầu trợ lực lắng cặn, phớt khô cứng và dễ rò rỉ khi hoạt động trở lại.
Mẹo nhỏ:
Nếu ít sử dụng xe, nên khởi động và xoay vô lăng nhẹ mỗi tuần.
8. Lắp Lốp Sai Kích Thước Hoặc Mâm Lệch
Lốp quá lớn hoặc mâm lệch làm tăng tải lên hệ thống lái, khiến thước lái và rotuyn nhanh xuống cấp.
Khuyến nghị:
Sử dụng đúng thông số lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
9. Chở Quá Tải Thường Xuyên
Xe chở nặng khiến hệ thống lái phải làm việc liên tục dưới áp lực cao, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp.
Hậu quả:
- Nặng lái
- Mòn rotuyn nhanh
- Rò dầu thước lái
10. Không Cân Chỉnh Góc Đặt Bánh Xe
Góc lái sai lệch khiến thước lái hoạt động không đúng trục, làm xe bị kéo lái và mòn lốp không đều.
Dấu hiệu nhận biết:
- Xe lệch sang một bên
- Vô lăng không thẳng
- Lốp mòn lệch
11. Vào Số Lùi Khi Xe Chưa Dừng Hẳn
Thói quen này tạo lực giật lớn lên toàn bộ hệ thống truyền động và hệ thống lái.
Khuyến nghị:
Luôn dừng hẳn xe trước khi chuyển từ D sang R hoặc ngược lại.
12. Thường Xuyên Phanh Gấp, Đánh Lái Gấp
Các thao tác lái mạnh liên tục khiến hệ thống lái chịu áp lực lớn, làm mòn nhanh các khớp nối và rotuyn lái.
13. Tự Ý Tháo Lắp, Sửa Chữa Không Đúng Kỹ Thuật
Lắp sai kỹ thuật có thể khiến thước lái bị lệch trục, rò dầu hoặc nhanh hỏng trở lại sau sửa chữa.
Khuyến nghị:
Nên sửa chữa tại gara uy tín, sử dụng phụ tùng chất lượng.
14. Dùng Dầu Trợ Lực Không Đúng Loại
Mỗi dòng xe có tiêu chuẩn dầu trợ lực riêng. Dùng sai dầu có thể gây ăn mòn phớt, giảm khả năng bôi trơn.
Lưu ý:
Không nên pha trộn nhiều loại dầu trợ lực khác nhau.
15. Bỏ Qua Các Dấu Hiệu Hư Hỏng Ban Đầu
Nhiều người tiếp tục sử dụng xe dù đã có dấu hiệu:
- Rò dầu
- Kêu lộc cộc
- Nặng vô lăng
- Trả lái chậm
Việc chậm xử lý sẽ khiến chi phí sửa chữa tăng cao hơn rất nhiều.
Dấu Hiệu Cho Thấy Thước Lái Ô Tô Đang Có Vấn Đề
Nếu xe xuất hiện các hiện tượng dưới đây, bạn nên kiểm tra hệ thống lái sớm:
- Vô lăng nặng bất thường
- Xe bị lệch lái
- Kêu cộc cộc khi đánh lái
- Chảy dầu trợ lực
- Vô lăng rung
- Trả lái chậm
Cách Giúp Thước Lái Ô Tô Bền Hơn
Để tăng tuổi thọ thước lái và hệ thống trợ lực lái:
- Kiểm tra dầu trợ lực định kỳ
- Hạn chế đánh lái chết
- Không leo lề tốc độ cao
- Kiểm tra chụp bụi và rotuyn thường xuyên
- Cân chỉnh thước lái đúng định kỳ
- Sử dụng phụ tùng chất lượng tốt
Kết Luận
Thước lái ô tô là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển và an toàn khi vận hành xe. Chỉ một vài thói quen xấu hàng ngày cũng có thể khiến thước lái nhanh hỏng, phát sinh chi phí sửa chữa lớn.
Việc bảo dưỡng định kỳ, lái xe đúng cách và sử dụng phụ tùng chất lượng sẽ giúp hệ thống lái hoạt động bền bỉ, an toàn và ổn định hơn trong thời gian dài.
